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有利于大棚配件廠家加快落后淘汰步伐
瀏覽次數：42376 時間：2016-10-29
有利于大棚配件廠家加快落后淘汰步伐大棚配件廠家運輸費用增加。9月21日起，《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式執行。汽車運輸價格上漲，煤炭、焦炭等運輸成本上升，增加了大棚配件廠家的支出，使原本效益收縮、資金緊缺的廠家雪上加霜。雖然鋼鐵總量平衡，但從品種結構來看，調整空間很大。"受緊縮政策影響，大棚配件廠家內部技改存在壓力，品種調整、優化面臨資金難題，資金較為充裕的大棚配件廠家優勢明顯。加征出口關稅的預期還未消除，對兩頭在外的企業影響較大。"上述人士說。
劉瑞友稱，一旦行業景氣下滑，鋼材價格下跌的速度和幅度會快于礦石，那些沒有產品結構優勢、沒有穩健的現金流保障及先進管理經驗的小大棚配件廠家不具備抵御周期風險的能力。煉焦煤和焦炭價格的上漲和供應緊張導致大棚配件廠家的成本壓力增大，從而成為生鐵和粗鋼產量增速出現下降的主要原因之一，這有利于國內鋼材市場的穩定。
如果焦炭供應充足，說不定今年鋼產量增幅將高于20%，對國內鋼材市場的運行將十分不利，不僅增大板材市場壓力，也可能會增大長材的壓力。鋼鐵上游鐵礦石、煤焦等產品持續上漲的局面，在一定程度上對中小大棚配件廠家及落后鋼鐵產能產生成本‘擠出’效應，有利于大棚配件廠家加快落后淘汰步伐，提高鋼鐵行業集中度。
在這種情況下，大棚配件廠家在原料的備料建庫時，會盡可能優化庫存結構，減少庫存對資金的占用，這也在很大程度上影響了大棚配件廠家對今年“冬儲”的積極性。
